Kako usporediti ponude za transport vozila — što ozbiljna ponuda mora sadržavati

Kada je vozilo u Njemačkoj plaćeno, sljedeći korak obično izgleda jednostavno: poslati upit na tri adrese i uzeti najpovoljniju ponudu. U praksi se pokaže da tri ponude za istu relaciju znaju odstupati i za dvjesto eura, a da iz njih nije jasno je li riječ o istoj usluzi. Jedna je iznos bez ikakvog objašnjenja, druga navodi cijenu „od", treća uz cijenu piše i rok, mjesto preuzimanja i pokriće tijekom prijevoza. Razlika u brojci često nije razlika u cijeni prijevoza nego u tome što je u nju uračunato — i koliko će toga naknadno doći na naplatu. Ovaj članak objašnjava kako sastaviti upit na koji je moguće dati točnu ponudu, koje stavke ozbiljna ponuda mora sadržavati i po čemu se prepoznaje iznos koji na kraju neće biti konačan.

Zašto se ponude za istu relaciju razlikuju

Prvi razlog je banalan, ali najčešći: prijevoznici nisu dobili iste podatke. Ako upit glasi „koliko košta prijevoz auta iz Njemačke", svaki dispečer pretpostavlja nešto drugo — jedan računa polazište u blizini svoje redovite rute, drugi najgori mogući scenarij, treći pošalje cijenu za vozeće vozilo iako je u pitanju vozilo koje se ne pali. Iste tri ponude uz kompletne podatke obično se približe na razliku od nekoliko desetaka eura.

Drugi razlog je stvarna razlika u logistici. Cijena prijevoza sastoji se od troška ture podijeljenog na vozila koja na njoj putuju, pa udaljenost polazišta od uobičajenog koridora, dostupnost mjesta na transporteru i smjer u kojem vozilo putuje mijenjaju iznos. O tome kako se ta računica slaže detaljno smo pisali u članku o zbirnom transportu vozila iz Njemačke.

Treći razlog je opseg usluge. Prijevoz od skladišta do skladišta i prijevoz s preuzimanjem kod prodavatelja i isporukom na kućnu adresu dvije su različite usluge, a u ponudi mogu izgledati kao isti redak. Isto vrijedi za pokriće tijekom prijevoza, fotodokumentaciju pri utovaru i istovaru te izdavanje CMR teretnog lista — sve to ima svoju cijenu i sve se to može izostaviti da bi brojka izgledala povoljnije.

Koje podatke poslati da ponuda bude točna

Dobar upit stane u nekoliko redaka i sadrži sve što dispečeru treba da izračuna cijenu bez dodatnog dopisivanja:

• Točna adresa ili barem poštanski broj preuzimanja — ne samo država. Razlika između Münchena i sjevera Njemačke mjeri se u stotinama kilometara i vidi se u cijeni.
• Marka, model i godina vozila — zbog dimenzija i mase. Kombi, terenac s krovnim nosačem i kompaktni gradski automobil ne zauzimaju isto mjesto na transporteru.
• Je li vozilo vozno — pali li se, kreće li se vlastitim pogonom, kotrlja li se, upravlja li se i koči li. Nevozno vozilo traži vitlo i položaj na donjoj etaži, što utječe i na cijenu i na raspored ture. Razlike su objašnjene u tekstu o prijevozu ispravnih i neispravnih vozila.
• Adresa isporuke u Hrvatskoj — grad i, ako je moguće, ulica. Uska ulica u starom dijelu grada ili nepristupačno dvorište znače dogovor o alternativnom mjestu istovara.
• Tko predaje vozilo i je li dokumentacija spremna — privatna osoba ili trgovac, radno vrijeme, ime i broj kontakt osobe.
• Željeni rok — je li termin fleksibilan ili vozilo mora stići do određenog datuma zbog isteka izvoznih tablica ili dogovorenog tehničkog pregleda.

Fotografije vozila u upitu nisu obavezne, ali kod nevoznih i oštećenih primjeraka štede jedan cijeli krug dopisivanja. Ako je poznato, korisno je navesti i ima li vozilo spušteni ovjes, neispravnu ručnu kočnicu ili blokiran kotač.

Što ozbiljna ponuda mora sadržavati

Ponuda koja se sastoji od jedne brojke i rečenice „javite ako vam odgovara" nije ponuda nego procjena. Dokument na temelju kojeg se odlučuje trebao bi imati sljedeće:

• Cijenu i što je u njoj uključeno — preuzimanje na navedenoj adresi, prijevoz, isporuka na navedenu adresu, gorivo, cestarine i sve pristojbe na ruti.
• Rok kao raspon radnih dana od potvrde narudžbe, a ne fiksni datum koji nitko ne može jamčiti u zbirnom prijevozu.
• Način prijevoza — kod nas je to otvoreni kamionski transport na dvoetažnom autotransporteru, isti onaj kojim se vozila dostavljaju i u salone.
• Pokriće tijekom prijevoza — osiguranje tereta i odgovornost prijevoznika po CMR konvenciji, s naznakom granica pokrića. Što to znači u slučaju štete objasnili smo u članku o oštećenju vozila tijekom transporta.
• Dokumentaciju — CMR teretni list i primopredajni zapisnik s fotografijama pri utovaru i istovaru.
• Uvjete plaćanja — iznos, rok, način i je li cijena s PDV-om ili bez njega. Za tvrtke u sustavu PDV-a to nije sitnica nego razlika u konačnom trošku.
• Rok valjanosti ponude — cijene goriva i popunjenost tura mijenjaju se iz tjedna u tjedan, pa ponuda bez roka valjanosti zapravo ne obvezuje nikoga.

Skriveni troškovi i znakovi za oprez

Najniža ponuda postaje najskuplja onda kada su iz nje izostavljene stavke koje se ionako moraju platiti. Nekoliko tipičnih:

• Cijena „od" bez navedenog polazišta. Konačan iznos doznaje se nakon što je vozilo već utovareno.
• Naplata dolaska na adresu. Ponuda vrijedi za preuzimanje na parkiralištu uz autocestu, a dolazak pred kuću prodavatelja naplaćuje se dodatno.
• Doplata za nevozno vozilo koja se pojavi tek kad vozač na licu mjesta utvrdi da se vozilo ne pali. Ako je podatak bio u upitu, doplate nema — ako nije, opravdana je.
• Čekanje na utovaru. Vozač koji čeka jer prodavatelj nije spreman troši sate ture. Ozbiljan prijevoznik unaprijed navodi koliko je čekanja uključeno.
• Skladištenje. Ako vozilo po dolasku nema tko preuzeti, ležarina počinje teći. I taj podatak treba stajati u ponudi.

Znak za oprez je i prijevoznik koji traži cjelokupnu uplatu unaprijed bez ikakvog dokumenta o narudžbi, koji odbija navesti podatke tvrtke i registarski broj vozila kojim prevozi, ili koji na pitanje o osiguranju tereta odgovara uopćeno umjesto konkretno. Vozilo se predaje strancu u drugoj državi — pravo na te odgovore ima svaki naručitelj.

Od prihvaćene ponude do potvrđenog termina

Prihvaćena ponuda nije ujedno i rezervirano mjesto na turi. Termin se potvrđuje tek kada je poznato da je vozilo spremno za predaju: uplata vidljiva prodavatelju, dokumentacija pripremljena, kontakt osoba dostupna u dogovoreno vrijeme. Zato se u zbirnom prijevozu rok računa od potvrde narudžbe, a ne od dana slanja upita.

Nakon potvrde slijedi dogovor o mjestu preuzimanja. Autotransporter traži prostor koji većina gradskih dvorišta nema, pa se utovar često obavlja na obližnjoj široj prometnici ili parkiralištu — o čemu smo pisali u tekstu o utovarnom mjestu za autotransporter. Isto vrijedi za isporuku u Hrvatskoj. Taj dogovor napravljen unaprijed razlika je između isporuke koja traje petnaest minuta i one koja se rješava telefonom dok vozač stoji u uskoj ulici.

Prije potpisa vrijedi provjeriti i jednu praktičnu stvar: tko je kontakt osoba tijekom prijevoza i na koji se broj javlja. Prijevoz preko tisuću kilometara podrazumijeva da se termin može pomaknuti za dan; problem nastaje tek kada se to nema od koga saznati.

Zaključak

Ponude za transport vozila mogu se usporediti samo ako su tražene na isti način i ako sadrže iste stavke. Kompletan upit s adresom preuzimanja, podacima o vozilu, njegovim stanjem i adresom isporuke pretvara raspon nagađanja u tri usporediva iznosa. Nakon toga odluka više nije koja je brojka manja, nego koja ponuda uz tu brojku jasno navodi rok, opseg usluge, pokriće tijekom prijevoza i uvjete plaćanja. Cijena bez tih podataka nije povoljnija — samo je nepotpuna.

Mily Cars d.o.o. — TransportingCars s više od 10 godina iskustva i preko 5000 prevezenih vozila organizira otvoreni kamionski prijevoz vozila iz Njemačke, Austrije, Belgije i Nizozemske u Hrvatsku — uz preuzimanje na adresi prodavatelja, CMR teretni list, primopredajni zapisnik s fotodokumentacijom i osiguranje tereta tijekom cijelog puta. Svaka ponuda koju šaljemo sadrži cijenu, rok i popis onoga što je u cijenu uključeno. Pošaljite nam podatke o vozilu i adresama — kontaktirajte nas za ponudu ili odmah provjerite okvirnu cijenu putem online kalkulatora.